Selat Bali

Saking Wikipédia
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Selat Bali
Bali Strait (Selat Bali).JPG
Selat Bali saking duur, ring sisi kiwa Jawa ring kenawan Bali
Selat Bali magenah ring Bali
Selat Bali
Selat Bali
Koordinat8°18′S 114°25′E / 8.300°S 114.417°E / -8.300; 114.417Koordinat: 8°18′S 114°25′E / 8.300°S 114.417°E / -8.300; 114.417
TipeSelat
Basin saking negaraIndonesia
Lantang maks.60 km
Dawa maks.2.4 km
Rerata jero60 m
PustakaSelat Bali: Indonesia National Geospatial-Intelligence Agency, Bethesda, MD, USA

Selat Bali punika silih tunggil Selat sané ngewatesin Jawa lan Bali punika kahubung sareng Samudra Hindia lan Segara Bali. Lantang pinih cupek ipun kirang langkung 2,4 km.

Géograpi[uah | uah wit]

Selat Bali sinunggil wates toya Bali: Selat Lombok ring sisi kangin, the Selat Badung ring sisi kelod kangin, Segara Bali ring sisi kaler, Samudra Hindia ring sisi kelod kauh lan Selat Bali ring sisi kauh.

Mawit geologi kalih nusa Bali lan Jawa megabung ngantin untat Aab Es ritatkala toya pasihé munggah lan ngetep titi tanah ipun. Sareng kekalih kebagi antuk bagian saking lempengan tektonik sané mearan Paparan Sunda.[1]

Transportasi[uah | uah wit]

The ferry KMP Sereia Do Mar ring Selat Bali pantaraning Banyuwangi lan Gilimanuk, Melaya, Jembrana.

Pamerintah Indonesia sampun ngajuang pekaryan titi sané pacang kewangun ring Selat Bali, menawi krama Bali maboya antuk pekaryan punika.[2][3][4][5] Sané mangkin transportasi sané kepanggih, wantah nganggén féri ring Ketapang saking Jawa lan Gilimanuk saking Bali

Lelintihan[uah | uah wit]

Ring 28 Januari 1797 ritatkala Insiden Selat Bali asiki skuadron Prancis sané kadiri antuk enem fregat matemu armada enem Inggris Hindia Kangin ring Selat Bali. Menyaru dados kapal perang, kapal-kapal dagang Inggris prasida ngintimidasi kapal Prancis mangde mewali.

Ring wewidangan puniki akeh kapal karam utawi kelem sekadi:

  1. Kapal Kaltimas III ring 19 April 1994
  2. KMP Trisilia Pratama ring 29 Agustus 1995
  3. KMP Citra Mandala Bhakti ring 7 Juli 2010[6]
  4. KMP Rafelia II ring 4 Maret 2016.[7]
  5. KM Multi Prima ring 22 Nopémber 2018[8]

Ékologi[uah | uah wit]

Témperatur toya ring Selat Bali punika kegantung antuk angin muson. Ritatkala galah muson kaler kauh (Januari–Maret), rata-rata témperatur nyané kirang langkung 28-29 °C, ritatkala saking kelod kangin (Juli–Séptémber) témperatur ipun labuh nganti 26 °C. Suhu toya ring sisi kaler 1-1.5 derajat lebih labuh tanding sisi kelod. Tingkat salinitas lebih stabil: kirang langkung 33 ‰ ring musim muson kaler kauh lan kirang langkung 34 ‰ ring muson kelod kangin.

Ring awal aab ke-21, Akeh kasus pancemaran toya nganggen limbah industri, rabuk, taler bahan kimia sané keanggen ring penambangan mas ring pesisi Jawi.[9] [10]

Pustaka[uah | uah wit]

  1. "The Bali Strait". Retrieved 26 June 2012.
  2. "Sejarah Kontroversi Proyek Jembatan Selat Sunda" (in Indonesia). Tempo. 2012-07-30. Retrieved 2015-08-05.
  3. Tma, Ant (2002-12-02). "Gubernur Bali Tetap Tolak Jembatan Jawa-Bali" (in Indonesia). Gatra. Kaarsipin saking versi asli tanggal 2013-01-24. Retrieved 2015-08-05.
  4. "Pakde Karwo: Jembatan Selat Bali Batal Dibangun" (in Indonesia). Tempo. 2012-07-31. Kaarsipin saking versi asli tanggal 2016-03-04. Retrieved 2015-08-05.
  5. Suhendra (2009-05-31). "Mega Proyek Jembatan Sunda dan Bali Belum Jadi Prioritas" (in Indonesia). Detik. Retrieved 2010-02-03.
  6. "KMP Citra Mandala Bahari Tenggelam, 115 Korban Berhasil Dievakuasi" (in Indonesia). Tempo. Retrieved 15 May 2020.
  7. "Pencarian Korban KMP Rafelia II yang Karam di Selat Bali" (in Indonesia). Tempo. Retrieved 15 May 2020.
  8. "KM Multi Prima 1 Tenggelam di Selat Bali, 7 ABK Belum Ditemukan" (in Indonesia). Tempo. Retrieved 15 May 2020.
  9. "Pencemaran, Banyuwangi Tunggu Hasil Penelitian Kementerian Lingkungan" (in Indonesia). Tempo. Retrieved 2015-08-04.[pranala nonaktif permanen]
  10. "Ekosistem Selat Bali Rusak, Mencari Ikan Dilarang" (in Indonesia). BAPPEDA Provinsi Jawa Timur. Retrieved 2015-08-04.

Mal:Bali-geo-stub