Rapid KL
| Rapid KL Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Kuala Lumpur | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Hyundai Rotem EMU Set 216 ngerajing Stasiun Kampung Batu. | |||
| Overview | |||
| Aran | Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Kuala Lumpur | ||
| Druén | Prasarana Malaysia | ||
| Genah | Lebah Klang, Malaysia | ||
| Soroh transit |
| ||
| Akéh jalur | Rapid Rail miwah BRT:
| ||
| Nomor jalur | Rapid Rail miwah BRT: 3 4 5 8 9 11 12 13 B1 | ||
| Akéh stasiun | 144 (Rapid Rail miwah BRT) | ||
| Panumpang sarahina | 1,003,512 (Q3 2025)[1]
1,541,050 (2025; Pinih Tegeh)[2] | ||
| Panumpang ngawarsa | 408,150,947(2025)[3] | ||
| Situs wéb | myrapid | ||
| Operasi | |||
| Ngawit maoperasi | 1996 (dados transit gelis) 2004 (dados wastan mérk)[4] | ||
| Operator | |||
| Téknis | |||
| Lantang sistem | 210.4 km (Rapid Rail miwah BRT) | ||
| Pangukur lintasan | |||
| Elektrifikasi | 750 V DC third rail | ||
| |||
Rapid KL (magaya rapidKL) inggih punika sistem transportasi umum sané kadruenang olih Prasarana Malaysia lan kalaksanayang olih panak pautsahaannyane Rapid Kereta lan Rapid Bis. Akronim punika marupa singkatan saking Rangkaian Pengangkutan Integrasi Deras Kuala Lumpur, sané kaalih basa dados Jaringan Transit Gelis Kapadu Kuala Lumpur ring basa Melayu. Rapid KL, antuk 2,041 kilométer (1,268 mi)* saking kereta api metro lan 56 km (35 mi) saking BRT Jalur bus, inggih punika pahan saking Sistem Transit Kapadu Lebah Klang, sane mamargi ring sajebag Kuala Lumpur lan kota satelit Selangor ring wewidangan Lebah Klang.[5]
Jalur transit rel puniki kabungkah duk warsa 1996. Kalanturang antuk restrukturisasi sistem transportasi umum olih pemerintah federal ring Kuala Lumpur duk pangawit warsa 2000-an sesampun bangkrut operator STAR lan PUTRA Light Rapid Transit, sané dados pangawit soang-soang jalur Ampang/Sri Petaling tur Kelana Jaya, miwah pakaryan merek Rapid KL.[6] Ring warsa 2003, sampun ngwarisin layanan bus miwah aset sané sadurungnyané kaoperasiang miwah kadruwénang olih Intrakota miwah Cityliner risampuné kajamin. Petang warsa salanturnyane, Pemerintah Malaysia ngluputang Kelompok Infrastruktur KL, sang sane madue lan sang sane madue konsesi operasi Monorél KL, lan ngenahang ring sor padruwen Prasarana Malaysia. Ngawit saking punika, sistem Rapid KL sampun nglimbak dados kalih jalur MRT miwah jalur BRT.
- ↑ "Daily Rail Ridership in Peninsular Malaysia". Daily Rail Ridership. Land Public Transport Agency (APAD). 27 October 2025. Kaarsipin saking versi asli tanggal 7 January 2026. Kaaksés 7 January 2026.
- ↑ "New Year ridership hits record high for Prasarana". The Star. 3 January 2026. Kaarsipin saking versi asli tanggal 3 January 2026. Kaaksés 7 January 2026.
- ↑ 2025 penumpang ngawarsa Archived 28 Januari 2026 at the Wayback Machine
- ↑ Reza, Danish Raja (2024-11-03). "Rapid KL celebrates 20 years of driving KL's transit evolution". Free Malaysia Today (ring Inggris). Kaaksés 2025-01-11.
- ↑ "Rapid KL". MyRapid (ring Inggris). Kaarsipin saking versi asli tanggal 2024-03-24. Kaaksés 2024-02-15.
- ↑ "Four public transportation projects under Dr M went bankrupt". The Star.