Cebur nuju daging

Lis sistem métro

Saking Wikipédia
Pemecah rekor saking duur ka sor: Métro Shanghai madué penumpang ngawarsa sané pinih akéh ring jagaté. Subway Béijing inggih punika sistem sané pinih ageng ring jagaté manut lantang rel total. London Underground inggih punika sistem métro sané pinih tua ring jagaté.

Puniki lis sistem métro ngalingkubin sistem kréta transit gelis listrik ring sajebag jagaté. Ring makudang pahan jagat, sistem métro kasengguh dados subway, underground, tube, mode raya terpadu (MRT), métro utawi U-Bahn. Per tanggal 10 April 2026, 213 kota ring 63 panegara ngoperasiyang 948 jalur métro.

London Underground kapertama kabungkah dados kréta sor tanah ring 1863 miwah jalur kréta sor tanah listrik kapertamanyané, Kréta Api Kota miwah Kelod London, kabungkah ring 1890,[1] making it the world's first deep-level electric metro system.[2] Kréta Sor Tanah Milenium Budapest, sané kabungkah duk warsa 1896, inggih punika kréta sor tanah listrik kapertama ring jagaté sané karancang khusus antuk transportasi pakotaan tur kantun maoperasi ngantos mangkin.[3]Mal:Isbn? Subway Béijing inggih punija Jaringan transportasi pinih lantang ring jagaté. Antuk lantang total 879 kilométer (546 mi) miwah sané silih sinunggil pinih sibuk sareng akéh penumpang ngawarsa sawatara 2,83 miliar pamargian.[4][5] Per tanggal 2024, Negara sarenf sistem métro pinih akéh inggih punika Cina, sareng 54 sistem sané maoperasi, rumasuk 11 saking 12 jaringan pinih lantang ring jagat.

Tetimbang

[uah | uah wit]

Asosiasi Transportasi Publik Internasional (L'Union Internationale des Transports Publics, utawi UITP) negesang sistem métro pinaka sistem transportasi penumpang kota, "kamargiang antuk pamargin ipuné miwah kapasahang saking margi umum miwah lalu lintas pejalan batis".[6][7] Paistilah kréta api baat (utaminnyané ring Amérika Kalér) miwah kréta api kota sané baat dasarnyané pateh sekadi "metro".[8][9][10] Sistem kréta api baat taler kasengguh pinaka "kréta api listrik".[8][9]

Garis pawelas pantaraning métro miwah moda transportasi umum tiosan, sakadi kereta api ingan[8][9] miwah kréta komuter,[8][9] nénten setata tatas. UITP wantah minayang pantaraning "metro" miwah "kréta api ingan", sakéwanten[6] Asosiasi Transportasi Umum Amérika (APTA) miwah Administrasi Transportasi Féderal (FTA) ngabinayang katiga moda punika.[8][9] Cara sané katah minayang métro saking rel ingan inggih punika antuk mapasahan saking lalu lintas tiosan. Rikala sistem kréta api ingan prasida ngagi margi sareng lalu lintas mobil utawi ngawigunayang pahan saking rél sareng palintasan sawidang nglintangin margi, sistem métro seringan mamargi ring pawelasan kelas éksklusip hak-margi nénten wénten aksés ring lalu lintas tiosan.

Matiosan ring rél komuter utawi rel ingan, sistem métro utamannyané kawigunayang pinaka transportasi ring tengahing kota, miwah madué frékuénsi ayahan sané tegehan miwah akéhnyané panumpang sané agengan. Akéhan sistem métro nénten madué rel sareng kréta barang utawi ayahan kréta api antar kota. Nenten relevan napike sistem punika mamargi ring roda baja utawi ban karet, utawi yening catu daya saking rel kaping tiga utawi garis duur.

Wastan sistem punika nénten dados kriteria sané kaanggen ngeranjing utawi ngeluarang. Makudangkudang kota nganggén "metro" pinaka wastan mérek ring jalur transit sané nénten madaging pamargin transit sané gelis. Punika taler, wénten sistem sané mamer "rel ingan" sané prasida nagingin sakancan kriteria dados sistem transit sané gelis. Makudang-kudang sistem taler ngranjingang métro ingan utawi jalur rél ingan pinaka pahan saking sistem sané agengan antuk wasta sané katah. Indike punika ngeranjing lis, nanging jalur rel ingan nénten kapeték ring data jaringan sané sampun kacumawisang.

Jaringan transit minab manut ring standar layanan sistem métro, sakéwanten doh saking kota miwah ring sapunapiné kasengguh S-Bahn, suburban, régional utawi rél komuter. Indiké punika nénten ngranjing ring lis puniki. Nénten taler sistem funikuler, utawi penggerak jadma, sakadi taman hiburan, resort ski miwah sistem transportasi bandara.

Lis puniki meték métro mapasahan rikala makudangkudang métro ring asiki kota utawi wewidangan métropolitan madué sang sané nuwénang utawi pautsahaan operasi sané mabinayan. Lis puniki teges nénten matetujon antuk ngangganin ukuran lan lingkup jaringan transit gelis total kota utawi wewidangan metropolitan katentu. Data ring lis puniki nénten dados kaanggén nyutetang ukuran sistem transit kréta api kota, wawidangan, utawi panegara, utawi kaanggén ngawentenang peringkat.

Legénda

[uah | uah wit]
Panegara sareng sakirangné madué asiki sistem métro:
  operasional
  kantun kawangun
Kota
Kota utama sané kaayahin olih sistem métro.
Panegara
Negara madaulat genah sistem métro magenah.
Watsan
Wastan sistem métro taler wénten ring campuhan basa asliné utawi Inggris (rumasuk tautan nuju suratan antuk sistem punika).
Warsa kabungkah
Sistem métro jagat duk warsa 2025
  Operational
  Kantun kawangun
Warsa sistem métro kabungkah antuk ayahan komérsial ring standar métro. Tegesnyané, pahan saking sistem punika minab sampun sué, nanging pinaka pahan saking jaringan kréta api ingan utawi kréta api komuter sané dumun, dadosnyané warsa sané sistem punika ngamolihang standar métro (utaminnyané elektrifikasi) inggih punika sané ngerajing lis.
Warsa untat palimbakan
Kaping untat lantang sistem utawi akéh stasiun ring sistem métro punika kalimbakang.
Stasiun
Akéh stasiun ring jaringan métro, sareng stasiun sané kahubung olih transfer kapeték dados asiki.
Lantang sistem
lantang sistem saking jaringan métro inggih punika akéh lantang makasami rute ring jaringan rel ring kilométer utawi mil. Soang-soang rute wantah kapeték apisan, nénten malih nglintangin makudang-kudang jalur sané nglintangin, miwah nénten malih ngranjingang napiké punika trek tunggal utawi trek ganda, margi gerbong tunggal utawi margi gerbong ganda.
Ridership
Akéhnyané pamargi sané unik ring sistem métro nyabran warsa. Wénten pabinayan ageng pantaraning angka penumpang: makudang-kudang sistem métro ngitung transfer pantaraning jalur pinaka makudang-kudang pamargi, sakéwanten sané tiosan nénten. Angka taler prasida kaitung antuk metode san3 matiosan – kori tiket/jelanan piteh utawi penghalang sunar ring pamedalan utawi pintu kendaraan dados san3 pinih lumrah nanging doh saking sané wantah asiki.

Lis

[uah | uah wit]
  1. ↑ "APS" [Alger: 46 millions de voyageurs ont emprunté le métro d'Alger en 2023] (ring Prancis). APS.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 "Transit Ridership Report Fourth Quarter 2024" (PDF). APTA. Kaaksés 30 March 2025.
  3. ↑ "Pasajeras y pasajeros pagos transportados por línea de subterráneo y premetro. Ciudad de Buenos Aires. Enero de 2010/ diciembre de 2023". Kaarsipin saking versi asli tanggal 22 June 2022. Kaaksés 1 April 2024.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Основные технико-эксплуатационные характеристики метрополитенов за 2024 год [Main technical and operational specifications for Subways in Year 2024] (PDF) (ring Rusia). Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]. Kaaksés 2026-01-12.
  5. ↑ "Zahlen & Fakten: Betriebsangaben 2024". Wiener Linien. 2024. p. 1. Kaaksés 2025-05-04.
  6. ↑ "রমজানে মেট্রোরেলে ভিড়, দৈনিক চড়ছেন পৌনে ৩ লাখ যাত্রী" [Crowded metro rail during Ramadan, 2.75 million passengers ride daily]. Somoy News (ring Bengali). 15 March 2024. Kaaksés 2024-04-26.
  7. ↑ "Jaarverslag 2023, page 32" [2023 Annual Report] (PDF) (ring Belanda). GVB Holding NV. Kaaksés 2024-06-25.
  8. ↑ "OV Monitor 2024" [Public Transport Monitor 2024] (ring Belanda). Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Kaaksés 2025-09-27.
  9. ↑ Statistics 2024 (pdf) (Report). STIB/MIVB. 30 May 2023. p. 4. Kaaksés 2026-01-31.
  10. ↑ "RELATÓRIO DE GESTÃO 2019" [2019 Management Report] (PDF) (ring Portugis). Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). 31 December 2019. p. 39. Kaarsipin saking versi asli (PDF) tanggal 2 February 2022. Kaaksés 2022-02-01.
  11. ↑ "Relatório de Administração 2022" [Management Report] (PDF) (ring Portugis). Metrô-DF. 27 March 2023. p. 20. Kaarsipin saking versi asli (PDF) tanggal 2023-06-30. Kaaksés 2023-07-01.
  12. ↑ "Carta Anual de Governança Corporativa" [Annual Corporate Governance Letter] (PDF) (ring Portugis). Metrofor. June 2023. p. 8. Kaaksés 2023-07-01.
  13. ↑ "Relatório Integrado 2022" [Integrated Report 2022] (PDF) (ring Portugis). Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. – TRENSURB. 31 May 2023. p. 26. Kaarsipin saking versi asli (PDF) tanggal 30 June 2023. Kaaksés 2023-07-01.
  14. ↑ Angka penumpang puniki wantah akéh sané kaanggitang ring kalih jalur metro: via GOAPO (Gerência Operacional de Apoio) – Demanda de usuários transportados Archived 27 Juli 2020 at the Wayback Machine
  15. ↑ "Metro Rio" [CENTRAL DE RESULTADOS] (PDF) (ring Portugis). 2024. Kaaksés 2025-03-17.
  16. ↑ "Metrô supera 117 milhões de usuários em 2024 e bate recorde" (ring Portugis). 2025-01-21. Kaaksés 2025-03-24.
  17. ↑ "Angka penumpang puniki ngranjing ViaQuatro Jalur 4 miwah Via Mobilita Jalur 5 makasami penumpang."
  18. ↑ Subway Modernisation, SPT, kaaksés 2025-05-06
  19. ↑ "TfL Annual Report and Statement of Accounts 2024/25" (PDF). Transport for London. 25 September 2025. Kaaksés 2025-11-15. Check date values in: |date= (help)
  20. ↑ "Над 127 млн. пътници е превозило метро в София през 2024 г." [Over 127 million passengers were transported by the Sofia metro in 2024]. www.metropolitan.bg (ring Bulgaria). Метрополитен ЕАД. 17 September 2025. Kaaksés 2026-02-01. Check date values in: |date= (help)
  21. ↑ "Las cifras de Metro de Santiago en 2024: 640 millones de viajes y pérdidas se profundizan al llegar a los $358 mil millones" (ring Spanyol). El Dinamo. 2025. Kaaksés 2026-01-30.
  22. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 "城市轨道交通2024年度统计和分析报告" [Urban Rail Transit Statistics and Analytics Report 2024]. 中国城市轨道交通协会 (ring Tionghoa). Kaarsipin (PDF) saking versi asli tanggal 2024-03-29. Kaaksés 2024-03-29.
  23. ↑ "Ten-Year Statistics" (PDF). www.mtr.com.hk. MTR Corporation. 2021. Kaaksés 2021-09-14.
  24. ↑ "Investor's Information › Patronage Updates". MTR Corporation. Kaaksés 2021-09-14.
  25. 1 2 3 "城市轨道交通2023年度统计和分析报告" [Urban Rail Transit Statistics and Analytics Report 2023] (PDF). 中国城市轨道交通协会 (ring Tionghoa). Kaarsipin (PDF) saking versi asli tanggal 2024-03-29. Kaaksés 2024-03-29.
  26. ↑ "Passenger numbers on the Metro". Metroselskabet. Kaaksés 2026-01-11.
  27. ↑ "Metro en cifras" (pdf) (ring Spanyol). Alcaldía Metropolitana de Quito. 22 December 2025. p. 10. Kaaksés 2026-02-02.

    Angka panumpang puniki mawit saking akéh roras subtotal ngasasih ring warsa 2024

  28. ↑ "Matkustajamäärät 1.1.-31.12.2023 / 1.1.-31.21.2022 /1.1.-31.12.2019" (PDF) (ring Suomi). Helsinki Regional Transport Authority (HSL). Kaarsipin saking versi asli (PDF) tanggal 2024-02-15. Kaaksés 2024-02-15.
  29. ↑ "2019 Annual Report" (PDF). www.lrta.gov.ph. Light Rail Transit Authority (LRTA). August 2020. p. 43. Kaarsipin saking versi asli (PDF) tanggal 3 February 2021. Kaaksés 2020-12-19.
  30. ↑ Cabato, Luisa (2024-01-03). "MRT-3 ridership increased by 30% in 2023, says official". Inquirer.net. Kaarsipin saking versi asli tanggal 2024-01-03. Kaaksés 2023-02-02.
  31. ↑ "Urban passenger traffic in Hungary and Budapest by mode of transport". Kantor Pusat Statistik Hongaria. 2024-08-14. Kaaksés 2024-08-14.
  32. ↑ "AHMEDABAD METRO RAIL PROJECT – PASSENGER JOURNEYS". AHMEDABAD METRO RAIL PROJECT (ring Inggris). Kaaksés 2024-06-03.
  33. ↑ S, Lalitha (22 April 2024). "Bengaluru Metro clocks highest ever profit of Rs 130 crore". The New Indian Express. Kaaksés 2024-04-22.
  34. ↑ ""Metro Rail hits highest annual ridership at 11cr"". chennaimetrorail.org. Kaarsipin saking versi asli tanggal 2026-02-08.
  35. ↑ "Delhi Metro records 235.8 crore passenger journeys in 2025". The Economic Times. New Delhi. 16 March 2026. Kaaksés 16 March 2026.
  36. ↑ "Rapid Metro witnesses major spurt in ridership in 2023, revenue rises by 53%". The Hindustan Times. 5 December 2023.
  37. ↑ Sangam, Sowmya (18 April 2024). "Mahalakshmi scheme impacts Hyderabad Metro ridership". Telangana Today. Telangana Today. Kaaksés 2024-04-18.
  38. ↑ "Passenger Travelled Count". transport.rajasthan.gov.in. Kaaksés 2024-05-20.
  39. ↑ "Average monthly ridership 25 lakh in 2023, Kochi Metro guns for more". The New Indian Express (ring Inggris). 2024-01-10. Kaaksés 2024-03-04.
  40. ↑ "METRO CARRIED 19.25 CRORES PASSENGER IN 2023–24". mtp.indianrailways.gov.in. Kaaksés 2024-04-18.
  41. ↑ "Lucknow Metro records historic ridership surge". Hindustan Times. 2 January 2024.
  42. ↑ "Metro 1 ridership touches 90cr in 9 yrs of operation". The Times of India. 5 December 2023.
  43. ↑ "Mumbai: Metro Line 2A & 7 Sees 8 Million Ridership Since Inception". Times Now News. 22 February 2024.
  44. ↑ "60% of Metro riders opt for digital payment; Maha Card sets single-day record". Times of India. 8 September 2025. Check date values in: |date= (help)
  45. ↑ "Metro ridership in Navi Mumbai touches one million in 2.5 months, generates ₹2.55-cr in revenues". Hindustan Times. 2 February 2024.
  46. ↑ Staff Reporter (2024-01-27). "Noida Metro Celebrates 5th Anniversary with An Average Daily Ridership of Over 45K". Metro Rail News (ring Inggris). Kaaksés 2024-03-03.
  47. ↑ "Pune Metro Kicks Off 2025 With A Bang As 2.04 Lakh Commuters Travel On January 1". Free Press Journal. 2 January 2025.
  48. ↑ "Jakarta MRT targets passenger traffic of 33.6 mln in 2024" (ring Inggris). Antara News. 2024-01-26. Kaarsipin saking versi asli tanggal 2024-01-29. Kaaksés 2024-02-02.
  49. ↑ "LRT Jakarta Fase 1B Dibangun, Penumpang Bisa Makin Meningkat". bisnis.com. 13 December 2023.
  50. ↑ "Since operating, the Jabodebek LRT has carried 7.25 million passengers". Kompas.id. 11 March 2024.
  51. ↑ "Jumlah Penumpang LRT Palembang Ditargetkan Capai 4 Juta Orang Hingga Akhir 2023". Republika Online. republika.co.id. 6 December 2023.
  52. ↑ "رکورد استفاده از متروی اصفهان در سال گذشته شکسته شد. - شرکت مترو منطقه اصفهان". metroisfahan.ir. Kaaksés 2025-11-15.
  53. ↑ "قطارشهری مشهد 29 اسفند تا 3 بامداد اول فروردین فعال خواهد بود/ جابجایی مسافر توسط خط دو قطارشهری طی". metro.mashhad.ir. Kaarsipin saking versi asli tanggal 17 December 2019. Kaaksés 2019-08-18.
  54. ↑ "کدام شهرهای کشور مترو دارند؟ (Jan 29 2019)". www.isna.ir. 29 January 2019. Kaaksés 2019-07-18.
  55. ↑ "Newspaper.hamshahrionline.ir" کارنامه 28ماه متروی تهران. کارنامه 28‌ماه متروی تهران. Kaarsipin saking versi asli tanggal 12 August 2017. Kaaksés 19 January 2020.
  56. ↑ "brescia mobilità bilancio 2023" (PDF). comune.brescia.it (ring Italia). Città di Brescia. Kaaksés 2020-02-22.
  57. ↑ "Metropolitana di Catania". April 2022.
  58. ↑ "La metropolitana più affollata d'Italia, ecco la classifica con tutti i numeri delle principali città". 17 October 2017.
  59. ↑ "Forum Mobilità 2025. Report annuale di AMAT: aumentano aree pedonali, ciclabili, strade 30. Diminuisce l'inquinamento da NOx" (ring Italia). Comune Milano. April 2024. Kaaksés 2026-01-30.
  60. ↑ "Carta della Mobilità 2020" (PDF) (ring Italia). ANM – Azienda Napoletana Mobilità SpA. pp. 10–11. Kaarsipin saking versi asli (PDF) tanggal 24 June 2021. Kaaksés 2021-02-18.
  61. ↑ "Rapporto di sostenibilità 2024" (PDF). www.gtt.to.it. Gruppo Torinese Trasporti S.p.A. Kaarsipin (PDF) saking versi asli tanggal 16 September 2025. Kaaksés 2025-11-15. Check date values in: |archive-date= (help)
  62. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 令和7年度 地下鉄事業の現況 [FY2025 Current status of subway business] (PDF). Chikatetsu Jigyo No Genkyo (ring Jepang). 一般社団法人 日本地下鉄協会 [Japan Subway Association]. ISSN 2188-0786. Kaaksés 2026-01-18.
  63. ↑ "令和6年度決算の概要" [Summary of FY2024 financial results] (PDF). www.twr.co.jp (ring Jepang). Tokyo Waterfront Area Rapid Transit .Inc. 5 June 2025. p. 1. Kaaksés 2026-01-18. Annual ridership figure is calculated from the 225431 passenger daily average quoted.
  64. ↑ Michael Rohde. "Pyongyang – metrobits.org". Mic-ro.com. Kaaksés 2010-10-14.
  65. ↑ 도시철도 통계/현황 [Urban railway statistics/status]. www2.humetro.busan.kr (ring Korea). Kaaksés 2024-01-15.
  66. 1 2 3 연도별 도시철도 수송실적 [Urban railway yearly transportation performance]. www.index.go.kr (ring Korea). 1 September 2020. Kaaksés 2020-09-01. Check date values in: |date= (help)
  67. ↑ "Seoul Metropolitan Subway Transportation Statistics" (ring Korea). City of Seoul. 14 July 2020. Kaaksés 2020-09-01. (You can select English from the language dropdown that reads "한국어")
  68. ↑ 2019 Statistical Yearbook of Railroad (Report) (ring Korea). II 지역간철도 [Urban railway] (édisi ka-57). Korea Railroad corp. (KORAIL). 31 August 2020. pp. 534–535. Kaarsipin saking versi asli (PDF) tanggal 30 October 2021. Kaaksés 1 September 2020. Check date values in: |access-date= (help)
  69. ↑ "BVG Zahlen 2024" [BVG figures 2024] (pdf) (ring Jerman). Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). April 2025. p. 1. Kaaksés 2025-12-09.
  70. ↑ Group Management Report 2024 (pdf) (Report). Hamburger Hochbahn AG. 10 April 2025. p. 7. Kaaksés 2026-01-30.
  71. ↑ "OEPNV wieder auf Rekordkurs" [Public transport back on record course]. Zukunft Nahverkehr. DB Regio AG. 2025-02-06. Kaaksés 2026-01-31.
  72. ↑ VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft (16 January 2026). VAG setzt Rekordserie fort: Mehr Fahrgäste, mehr Abos und Bewerbungen (dalam de). Siaran pers.
  73. ↑ "Anexos Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) – IV trimestre de 2025" [Urban Passenger Transportation Survey (ETUP) annex - IV quarter 2025] (XLSX) (ring Spanyol). Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). 13 February 2026. p. 13. Kaaksés 14 February 2026.
  74. ↑ "Prasarana's Ridership" (ring Inggris). Prasarana Malaysia Berhad. Kaarsipin saking versi asli tanggal 2024-02-01. Kaaksés 2024-02-02. Angka ridership puniki inggih punika akéh sané kaanggitang antuk jalur transit gelist
  75. 1 2 "Instituto de Insituto Nacional de Informacion Estadistica y Geografica > Usuarios en el Sistema de Transporte Urbano de Pasajeros de Guadalajara > Enero a diciembre de 2021" (ring Spanyol). Instituto de Información, Estadística y Geografía de Jalisco (IIEG). 16 February 2022. Kaaksés 2022-11-28.

    The ridership figure includes system-wide ridership.

  76. ↑ "metro cdmx son cifras sobre pasajeros operaciones". El Economista (ring Spanyol). Kaaksés 2024-04-16.
  77. ↑ "Ruters økonomi og nøkkeltall" [Ruter's economy and key figures] (ring Norwegia). Ruter. 2025. Kaaksés 2025-10-23.
  78. ↑ "Public Transport Trips - All Modes". Transport for NSW. 2025. Kaaksés 2026-01-14.
  79. ↑ "Orange Line Metro Train marks its 1st anniversary with a milestone of 20 million riders". Daily Pakistan. 25 October 2021. Kaaksés 2022-01-26.
  80. ↑ "Demanda Mensual Red de Metro" [Monthly Demand for the Metro Network] (ring Spanyol). El Metro de Panamá, S.A. January 2026. Kaaksés 2026-02-02.

    This ridership figure is derived from the sum of the twelve monthly subtotals for 2025

  81. ↑ "Línea 1 del metro espera transportar más de 180 millones de pasajeros este 2024" (ring Spanyol). Kaaksés 2024-08-13.[permanent dead link]
  82. ↑ "Raport Roczny ZTM za rok 2023" [Yearly transport report for 2024] (pdf) (ring Polski). ZTM Warszawa. February 2025. p. 16. Kaaksés 2026-02-01.
  83. ↑ Cbettencourt (13 March 2024). "Número de passageiros do Metro de Lisboa ultrapassa valores pré-pandemia no acumulado dos dois primeiros meses de 2024" [Metro in numbers]. Site do Metropolitano de Lisboa, EPE - Empresa (ring Portugis). Metropolitano de Lisboa E.P.E. Kaaksés 2025-03-11.
  84. 1 2 3 4 5 Rapport annuel 2024 sur le parc, le trafic et les événements d'exploitation Métros et RER (périmètre STRMTG) (PDF). STRMTG - Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (Report) (ring Prancis). 30 December 2025. p. 11. Kaaksés 2026-01-17.
  85. ↑ "Trafic annuel et journalier - données du trafic annuel 2024" (ring Prancis). Île-de-France Mobilités (OMNIL). 1 March 2025. Kaaksés 2025-06-14.
  86. ↑ Výroční Zpráva 2024 [Annual Report 2024] (pdf) (Report). Dopravní podnik hlavnívo města Prahy (DPP). April 2025. p. 18. Kaaksés 2026-01-31.
  87. ↑ "Informe Trimestral de Evolución de la Demanda – Octubre - Diciembre 2025" [Quarterly Report on the Evolution of Demand – October - December 2025] (pdf) (ring Spanyol). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). 12 January 2026. pp. 7–8. Kaaksés 2026-02-02.

    This ridership figure is the sum of those quoted for the rapid transit lines

  88. ↑ Raport de Activitate pe anul 2024 [Activity Report 2024] (PDF) (Report) (ring Rumania). Metrorex S.A. 4 December 2025. p. 38. Kaarsipin saking versi asli (pdf) tanggal 2026-02-11. Kaaksés 2024-11-15.
  89. ↑ "MRT, LRT ridership surpasses pre-Covid-19 levels for first time in 2024". Land Transport Authority. Straits Times. Kaaksés 2024-02-02.
  90. ↑ "El Metro cumple 100 años con el objetivo de dar servicio a la Barcelona de los cinco millones de vecinos" (ring Spanyol). El Pais. 30 December 2024. Kaaksés 2025-03-11.
  91. ↑ "Metro in figures – Demand". Metro Bilbao S.A. Kaaksés 2026-01-24.
  92. ↑ "Metro de Madrid" (ring Spanyol). Metro de Madrid. 2024. Kaaksés 2025-03-10.
  93. ↑ SL och regionen 2019 (PDF) (ring Swedia). AB. p. 67.
  94. ↑ "Les bus stimulent la fréquentation 2024" (ring Prancis). Transports publics de la région lausannoise (tl). 11 February 2025. Kaaksés 2025-03-10.
  95. ↑ "Statistics by KRTC". Kaohsiung Rapid Transit Corp. 6 January 2026. Kaaksés 2026-02-15.

    This ridership figure is derived from the sum of the twelve monthly subtotals for 2025

  96. ↑ "Ridership Counts". Taipei Rapid Transit Corporation. 15 January 2026. Kaaksés 2026-02-15.

    Angka akéh penumpang puniki kapolihang saking petékan rolas subtotal ngasasih antuk warsa 2025.'’

  97. ↑ "Passenger Traffic of Taichung Metro". MOTC Transportation Statistics Data Query. 交通部 – Ministry of Transportation and Communications (MOTC). 26 January 2026. Kaaksés 2026-02-15.
  98. ↑ 統計資料 [Statistics] (ring Tionghoa). Taoyuan Metro Corporation. 12 February 2026. Kaaksés 2026-02-15.

    This ridership figure is derived from the sum of the twelve monthly subtotals for 2025

  99. 1 2 Department of Rail Transport (2025-01-08), ปริมาณผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางราง ประจำปี "พ.ศ. 2567" (Facebook post) (ring Thai), kaaksés 2025-01-20
  100. ↑ Yilmaz, Murat (7 January 2024). "2023'te toplu taşıma" [Public transport in 2023]. Ankara Haberleri [Ankara News]. Hürriyet (ring Turki). Demirören Group. Kaaksés 2024-02-12.
  101. ↑ Bursa Büyükşehir Belediyesi Basın Koordinasyon Merkezi. "ÜnıversıteEtabinda Seferler Başliyor". bursa.bel.tr. Kaarsipin saking versi asli tanggal 27 September 2011. Kaaksés 8 July 2014. Check date values in: |archive-date= (help)
  102. ↑ "UYM Metro Istanbul". uym.ibb.gov.tr (ring Turki). Kaarsipin saking versi asli tanggal 3 January 2023. Kaaksés 2024-08-07.
  103. ↑ "2024 Yılı Faaliyet Raporu" (PDF). www.izmirmetro.com.tr. İzmir Metro A.Ş. Kaarsipin (PDF) saking versi asli tanggal 14 July 2025. Kaaksés 2025-11-15.
  104. ↑ Кількість перевезених пасажирів за видами транспорту [Number of passengers carried by transport mode] (PDF). www.dneprstat.gov.ua (ring Ukraina). Державна служба статистики України [State statistic service of Ukraine]. 2021. Kaaksés 2021-09-14.
  105. ↑ Кількість перевезених пасажирів за видами транспорту [Number of passengers carried by transport mode]. kh.ukrstat.gov.ua (ring Ukraina). Державна служба статистики України [State statistic service of Ukraine]. Kaarsipin saking versi asli tanggal 4 April 2020. Kaaksés 2021-09-14. (You can select English from the language dropdown)
  106. ↑ Кількість перевезених пасажирів за видами транспорту [Number of passengers carried by transport mode]. kyiv.ukrstat.gov.ua (ring Ukraina). Державна служба статистики України [State statistic service of Ukraine]. Kaaksés 2021-09-14.
  107. ↑ "802m riders used Dubai public transport, shared mobility, taxis in 2025: RTA". Pamréntah Dubai. 15 February 2026. Kaaksés 2026-03-03.
  108. ↑ "Metro de Caracas". Kaarsipin saking versi asli tanggal 29 September 2021. Kaaksés 30 September 2021. Check date values in: |access-date=, |archive-date= (help)
  109. ↑ "Metro Hà Nội cán mốc hơn 20 triệu lượt hành khách trong năm 2025". 2026-01-09.
  110. ↑ "Metro số 1 vượt 20,5 triệu lượt khách, dân mong có thêm tuyến mới". laodong.vn. 2026-01-02. Kaaksés 2026-01-12.
  111. ↑ Έκθεση Πεπραγμένων 2024 [2024 Activity Report] (PDF) (ring Yunani). OAΣA – Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών [Athens Urban Transport Organisation]. p. 99. Kaaksés 2026-01-11.
  112. ↑ "Operational Highlights 2024". Azienda Trasporti Milanesi (ATM) SpA. Kaaksés 2026-01-11.
Pikobet nganggit: Ditemukan tanda <ref> untuk kelompok bernama "R", tapi tidak ditemukan tanda <references group="R"/> yang berkaitan
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Makasami Asosiasi Transportasi Umum Amérika angka mawit saking pamargin penumpang transit sané nénten mapaiketan (inggih punika transfer pantaraning kalih jalur kaitung pinaka kalih pamargin penumpang, transfer kalih kalih kaitung pinaka tiga pamargi, miwah sané tiosan).
  2. ↑ Figure extrapolated from 2,75,000 average daily ridership figures over an year as mentioned in the cited report
  3. ↑ Nénten ngranjing ring penumpang ring sistem Kereta Api Ringan Docklands (39,9 yuta), London Underground (53,8 yuta), Tramlink utawi Kereta Api Nasional sané mabinayan ring London Raya.
  4. ↑ Akéh penumpang Jalur Guangfo kapeték ring angka akéh penumpang Guangzhou.
  5. ↑ Uratiang yéning:
    1. ridership punika ngranjing "Layanan Domestik", "Bandara Ekspres" miwah "Lintas batas";
    2. "Antar Kota, Kereta Api Ringan & Bus" lan "Rel Kecepatan Gelis (HSR)" nenten ngeranjing ring itungan.
  6. ↑ Angka puniki inggih punika jumlah ridership penumpang ring kalih jalur LRTA, L1 lan L2, saking referensi sane nyarengin; punika kadasarin antuk pamargin panumpang sané nénten mapaiketan (inggih punika transfer pantaraning kalih jalur kaitung pinaka kalih pamargi, miwah sané tiosan).
  7. ↑ Total ridership figures from April 2023 to March 2024
  8. ↑ Figure extrapolated from 40,000 average daily ridership figures over an year as mentioned in the cited report
  9. ↑ Figure extrapolated from 4,40,000 average daily ridership figures over an year as mentioned in the cited report
  10. ↑ Figure extrapolated from 73,476 average daily ridership figures over an year as mentioned in the cited report
  11. ↑ Figure extrapolated from a sum of average daily ridership figures of lines 1 (3,54,610), 2A & 7 (1,80,726.37) over an year as mentioned in the cited reports
  12. ↑ Figure extrapolated from 110,000 average daily ridership figures over an year as mentioned in the cited report
  13. ↑ Total figures from November 2023 to January 2024
  14. ↑ Figure extrapolated from 42 000 average daily boardings
  15. ↑ 56.4 million including 4 Funicular lines
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Yéning saihang sareng sistem Éropa utawi Amérika Kalér, sistem transit gelis Jepang katahan nénten kasengguh pinaka métro utawi "subway" sané jangkep ring soring tanah sané ngawinang méweh napiké wantah nganggén statistik kereta sor tanah kota sané patut yéning saihang sareng Métro tiosan ring sajebag jagat. Pinaka imba Métro Tokyo miwah Biro Perhubungan Metropolitan Tokyo wantah 22% saking 14,6 miliar penumpang kereta api metropolitan ring Tokyo Raya (MLIT Statistik Ngawarsa). Tiosan ring punika, ritatkala wenten sane mapikayun indik jalur intrakota JR Timur miwah perusahaan kereta api swasta, Tokyo Raya (130 jalur) madue penumpang sedina-dina sane tegehan saking wewidangan metropolitan tiosan ring jagate antuk 14,6 miliar penumpang nyabran warsa. Kereta Bawah Tanah Kota Osaka taler wantah madue bagian minoritas saking makasami penumpang kereta api metropolitan ring Osaka Raya, sane ngawentuk wantah 17,6% saking 4,745 miliar penumpang kereta api Osaka Raya nyabran warsa ring warsa 2010. Ngranjing sistem kereta bawah tanah kota ring Kobe lan Kyoto, pikolihnyane kantun wantah kawangun antuk 22% saking makasami pamargin kereta api ring wewidangan Osaka Raya antuk 1065,8 yuta penumpang nyabran warsa (MLIT Statistik Ngawarsa). Antuk Nagoya Raya, Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya wantah madué pahan minoritas saking makasami penumpang kereta api metropolitan ring Nagoya Raya sané wantah 38% saking 1,095 miliar penumpang kereta api Nagoya Raya nyabran warsa ring warsa 2010 (MLIT Statistik Ngawarsa). Antuk lis jangkep sistem kereta api kota ring Jepang antuk statistik penumpang, cingakin Lis sistem kréta kota ring Jepang.
  17. ↑ Angka akéh penumpang puniki ngalingkubin akéh penumpang Kréta Transit Ingan Busan–Gimhae ring totalnyané.
  18. ↑ Angka puniki wantah ngitung gerbang-passer, dadosnyane wantah ngranjing penumpang Seoul Metro lan Seoul Subway Line 9. Jalur tiosan sané maguna pinaka sistem sané mapasahan ring jaringan Seoul sané agengan kereta api kota nénten kasarengin.
  19. ↑ Panumpang kadasarin antuk pamargin panumpang sané nénten mapaiketan (inggih punika transfer pantaraning kalih jalur kaitung pinaka kalih pamargi, transfer pantaraning tigang jalur kaitung pinaka tigang pamargi, miwah sané tiosan).
  20. ↑ Angka akéh penumpang puniki pinaka "petékan" saking total pamargi ngawarsa. (수송인원, kaberangkatan lan transfer penumpang) ring kalih pahan (Pha ase 1 lan Phase 2) jalur, saking referensi sané nyarengin.
  21. ↑ Angka patronase puniki mawit saking pamargin OPAL (inggih punika pasangan tap-on/tap-off saking kartu OPAL sané pateh, rumasuk tap-on utawi tap-off sané kaisolasi), penumpang ten-OPAL, pinaka sané nganggen makudang-kudang kartu konsési utawi tiket kapadu antuk acara, nénten kasarengin.
  22. ↑ Nénten rumasuk akéh penumpang. RER/Transilien (1,365 yuta ring 2024) miwah Trém (380 yuta).
  23. ↑ Figure extrapolated from 3,243,000 average daily ridership.
  24. ↑ Figure extrapolated from 1 265 900 average daily boardings.
  25. ↑ Angka penumpang wantah antuk transit gelis Jalur M2 wantah; pejumpang ring rel ingan jalur M1 nénten kasarengin.
  26. ↑ This ridership figure is the sum of the two "Μετρό" figures (Γ1 line, or "Ηλεκτρικός", formerly ran by IASA and Γ2–Γ3 lines, formerly ran by AMEL) from the OAΣA's 2024 Activity Report.
Pikobet nganggit: Ditemukan tanda <ref> untuk kelompok bernama "R Nb", tapi tidak ditemukan tanda <references group="R Nb"/> yang berkaitan
Kapolihang saking "https://ban.wikipedia.org/w/index.php?title=Lis_sistem_métro&oldid=273217"